Eius operandi principium est: cum motor compressor crankshaft ad rotandum impellit per transmissionem iunctis virgae, piston cum sui lubricatione non addito aliquo ducatus movebit ultro citroque, et operans volumen interioris parietis cylindrici composito. columpna caput et superficies pistonis per vices mutabunt.Cum piston compressoris piston a capite cylindrici incipit movere, operatio voluminis in cylindro paulatim crescit.Hoc tempore, felis limbum valvae per fistulam detrudit et cylindrum intrat, donec volumen opus maximum attingit, et valvae limbi clauduntur;Cum piston compressoris pistonis in contrariam partem movetur, laborantis volumen in cylindrici decrescit et pressio gasi augetur.Cum pressio in cylindrum attingit et paulo altius quam pressionem exhaurit, valvae exhauriunt aperit et gas e cylindrico emittitur donec piston ad terminum positionis moveat et valvae exhauriunt claudat.Cum piston compressor piston rursus in contrariam partem movetur, processus supra repetitus.Hoc est, crankshaft piston compressoris semel circumagatur, semel reciprocus piston, et processus attractii, compressionis et exhausti successive in cylindro efficitur, id est cyclus operarius perficitur.Designatio structuralis unius scapi et cylindrici duplex facit fluxum gasi compressoris bis qui unius cylindrici in quadam celeritate aestimata et in tremore et strepitu moderata moderata est.